ダルシーのにっき: 12月 2010

冬場のお風呂の追い炊きは損?


先日、検索サイトの記事を見ていてふと思った。

「お風呂の追いだきは熱効率がよくなく、200リットルの浴槽で1℃温度を上げるのに約3.2円(東京ガス調べ)。お風呂のある場所やバスタブの種類にもよりますが、冬はお湯が冷えるので15度近くまで下がったとして、40度にするには3.2円×(40-15)=80円かかります」
うーたらかーたら文章が続き・・・

冬場のお風呂の追い炊きはコストが掛かるのでNGです。

と締めくくられていた。


そう?


素朴な疑問・・・条件設定がこれだけでNGって断言しちゃって良いもんですかね(^_^;)
まぁ、記事に書いてないだけで根拠はあるんでしょうけどね。


とりあえず、あまりの端折りっぷりなので気になりまして。文句言う筋合いじゃないので自分で検証してみました。


まず、理科のお話。
皆さん熱量計算って覚えてます?私はこの手の計算が大っ嫌いでした(^_^;)
一緒に振り返ることにしましょう。

1ccの水を1℃上げるのに必要な熱量は1cal → 何で?って聞かないで。これが大前提なので。

はい、それではちゃっちゃと次の前提へ。

今度は給湯器の種類です。

お湯を作り出すための給湯器の主な熱源には、ガス、石油、電気の3種類があり、給湯器の種類もこの熱源によって異なります。
その給湯器も、『風呂だけ』、『給湯だけ』、『風呂と給湯』、『風呂・給湯・暖房ができる多機能型』などの種類があります。

今日、話題にしているのはガス給湯器を冬場に追い炊きするのはコスト的にNGか?という話題ですので、熱源はガス式、給湯器の種類はもっとも一般的な「風呂と給湯」(もちろん追い炊きが出来るタイプ)とします。

ガス給湯器の風呂の追い炊き機能も、細かく分けようと思えば更に細かくなりますが、ここでは「従来型」として考えます。

最後に、水の温度。東京都水道局によると水道水の水温は平均16.6℃。2月でも8.5℃あります。今回の計算ではこの平均水温16℃を使用します。


で、ここからいよいよ計算に入りますが・・・


ガス給湯器を提供しているメーカーさんもいっぱいあるので、とりあえず今回はYahoo!で「ガス給湯器」で検索したときトップ表示されたノーリツさんを使ってみました(^^)
機種にもよりますが、従来型のものの風呂の熱効率は大体82.1%前後。計算しにくいので約82%とします。

水温16℃の水180Lを41℃のお湯にするのに必要な熱量は

(41℃-16℃)×180L=4500kcal

ガス消費量=必要熱量÷熱効率 ですから・・・

4500(kcal)÷0.82=5487.8kcal

東京ガスの場合、1㎥あたり約10989.4Kcalなので、

5487.8÷10989.4=0.49㎥

現在、1㎥あたり約145円なので、145×0.49=約71円。

プロパンなら1㎥あたり約24000Kcalなので、

5487.8÷24000=0.23㎥

プロパンガスの料金は会社よってバラバラなので、現在の東京都心の平均値315円で計算すると、315×0.23=約72円

プロパンも都市ガスも大体同じですね。


さて、これを湯張りから行なった場合、給湯の熱効率は大体95%前後なので・・・

4500(kcal)÷0.95=4736.8kcal

4736.8÷10989.4=0.43㎥

0.43×145=約62円

よって、ガス代だけなら入れ直しのほうが約10円お得。

でも、湯張りからする場合は当然水道料金がかかりますので、これも足してみましょう。

東京都水道局の場合、1㎥につき約23円なので180Lの水の場合・・・

23×0.18=4.14→約4円

机上理論だけで計算した場合、日単位で考えれば湯張りのほうが約6円得です(^^)

でもね、ガス給湯器で風呂の熱効率が給湯並みの効率を備えたものなんて、今いっぱい出てるんです。
賃貸などに住んでいて自分では給湯器を替える事の出来ない人でないと、この理屈は当てはまりません。

性能の良い給湯器や保温能力のある浴槽など、能力の高いアイテムを1つでも持っている場合、この節約術はただの机上の空論。

やっぱり言い切っちゃうのはどうかと思うな(^_^;)

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引越しのツボ 騙されない3つの法則



ポイント1では料金の仕組みについて説明しましたが、今日は次のポイントをご紹介します。

ポイントその2:「ウチは全員正社員です」の呪縛から逃れよ!

引越しの場合、正社員だから良いというわけではありません。

引越しには繁忙期と、そうでない平常期があります。
繁忙期には現場の作業員が大量に必要ですが、平常期は必要が無い。そして引越しの繁忙期は年に2回。せいぜい5ヶ月で、残りの7ヶ月は平常期です。
5ヶ月しかない繁忙期に必要なだけの人材を、残り7ヶ月も常に確保しておくというのは、会社 としてはとてもハイリスク。
ですから、必要なときに必要なだけ作業スタッフを揃えるといった方法が多くの引越業者でとられているのが現状です。
 
また、繁忙期は、いつもは営業スタッフとして客先で見積をしている社員も引越し作業の現場スタッフとして動員されていることも多いのが事実。

トラックが満車なのにそれ以上見積に行ったって、仕事取れませんよね?だって空いてるトラックが無いんだから。
そういう時、営業マンを遊ばせておくのはムダなので、現場に放出するのです。
こうなると普段は見積もりしかしていない軟弱正社員よりも、普段から現場に出ているアルバイトのほうが作業に関してはプロなのです。

社員だから安心、は大間違い。
引越スタッフに必要なのは1に体力2に技術です。引越しというのは引越し作業に耐えうるだけの基本的な体力がなければ話になりません。
それに、プロとはいえ、引越し用グッズが無ければちょっとフットワークの軽いただの人です。
実際、私の家の引越しは、スタッフ全員を元引越し屋で固めて引越しましたが、「巻きダンがないと・・・」とか「エアキャップが欲しい・・・」とか、まぁ文句の多い事(ーー;) 確かに、作業はし難そうでした。

話を元に戻しましょう。。。


では、現場での作業スタッフの役割について少しお話します。
新人は、まず横持ち作業(トラックと玄関をひたすら往復する作業。簡単に言えば体力さえあれば出来る作業)が与えられます。
ベテランは部屋うち作業(トラックに積む順番を考えながら荷物を出したり、引越し先では玄関から部屋へ荷物を運び入れる作業)をこなします。

要するに、新人はどうでもいい作業、ベテランは技術と経験が生きる作業を担当するわけです。

勘の良い方ならお気づきでしょうが、大切なのは正社員かアルバイトかではなく、ベテランか新人かということなのです。

通常、トラック1台に対して作業スタッフは2人~3人です。作業チームは正社員、アルバイトに関わらず、ベテランと新人の組み合わせで構成されます。
たまたまベテランだけが揃っているようなラッキーな日もありますが、本当に稀なのでまずありえないと思ってください。
もしあなたがセレブで、ちゃんとやらなかったら引越し会社を潰せてしまうくらいの力の持ち主なら、会社はベテランだけで構成したスペシャルチームを送り込むでしょう(^^)


少し脱線しましたが、引越し業界のアルバイトは、長く続くかすぐに辞めるかのどちらかです。
辞める子は長くて2ヶ月、早ければ1日で辞めていきます。それを過ぎると、ほぼ定着します。社員より長いアルバイトの子も少なくありません。ですから、アルバイトでもひよっ子アルバイトに出くわす確立はそんなに高くありませんから、あまり戦々恐々とせず、ご心配であれば引越し前日にその旨伝えておくと良いでしょう。

こういった、スタッフについての要望は前日でないと意味がありません。配車とスタッフの構成は配車係りが前日(早くて2日前)に考えます。
ですので早めに伝えても忘れられて終わりです。
言いたい事は、効率よく、効果があるときに言いましょう。

次は・・・引越し料金を何が何でも安くするためのツボ

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引越し料金を何が何でも安くするためのツボ



うんちくはいいからとにかく安くしたいというあなた。

今日は手っ取り早く料金を下げるコツをご紹介します。

1.長距離でなければ午後便を使え!

引越料金が安くなるなら何時になっても構わない方は午後便またはフリーを使いましょう。
午後便とは、午前中の作業を終えたトラックが行う、2件目の引越しです。フリーは引越し業者の都合で行う引越です。
どちらも引越し業者の都合に合わせるという条件で料金を下げています。
ただし前述のとおり、 引越作業開始時刻は引越業者のその日のスケジュール次第なので、午前便の現場で思いのほかてこずって、午後というより夜スタートになったり、繁忙期などでは日付が変わってから作業開始ということもあります。

見積にくる営業スタッフが「そんなに遅くはなりません。」とか「陽があるうちにお伺いします。」というのは常套句。
実際、繁忙期でない限り午後便の作業は午後1時から2時くらいにスタートすることが多いです。
なので、営業スタッフの言うこともあながち嘘ではないのですが、大抵のお客さんは引越しに対して準備が甘いので、業界用語で言えば「ハマリ現場」に該当するお客さんがあなたの前の作業現場だと、作業開始はとんでもなく遅れる場合もあります。
リスクは認識した上で、料金を取るか時間をとるかの天秤にかけたほうが良いでしょう。

ただ、あまりにも遅くてどうにもならない場合、その日の予定を終えた別のスタッフが応援に来て、人海戦術で手早く終わらせてくれる事もあります(^^)


2.仏滅を狙え!

効力がなくなりつつあるテクと言われていますが、転勤でない限り、新居への引越しは「日柄」を考える方はまだまだ多い現状、ど平日の仏滅は穴場です。

3.引越しする日を業者に決めさせろ!

引越しの日取りの融通が利く場合、日にちを業者の都合で決めさせることで午前便でも午後便と同額にすることも場合によっては可能です。
引越し業者は、スタッフもトラックも遊ばせておくよりは稼動させたいのが本音。赤字ギリギリでも、トラックが走っていたり、スタッフが作業をしていることが宣伝広告にもなるからです。

なので、


本当に暇で暇で受注がない日 = 業者のサービス精神がもっとも旺盛になる日

です。

ベテランスタッフが集合しやすいのもこういう「暇な日」。


業者都合の午後便などのように、これらを合わせ技で使うのも手です。
そのまま午前の作業が入らないと、「同料金で午前から作業できます」と、ラッキーな提案がある事もあります。

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引越し業者選びで陥りがちなワナと対策 ベスト3



師走ですね(^^)

年明けから段々件数が増え、春先にピークを迎える「引越し」。
自分の家の荷物を運ぶ、ただそれだけなのに結構な額のお金が飛んでいく・・・。
少しでも安くしたいけど、安かろう悪かろうも困る。そんな時、どうしてますか?

満足度ランキングを見たり、ネットで相場を調べたり・・・なんて奔走してますか?

だとしたらそれは時間の無駄遣いです。


今日は引越し業者選びで陥りがちなワナと対策を、引越し業界経験者の立場からご紹介します。
私は公務員から一般企業まで、ご縁があっていくつかの業種・職種を経験させていただきました。
引越し業界もその中のひとつ。
3回に分けてご紹介していきますが、どれか一つでもお役に立てれば嬉しいです♪


ポイントその1:相場を調べても無意味!引越しが決まっているならすみやかに見積を取る。

それでも、「どうしても相場が気になる」という方、手間を省いて差し上げます→引越し運賃の相場
リンクは引越し取扱い件数が全国一多い関東陸運局のHPです。
各地陸運局でも同様のページがありますが、金額に大きな開きはありません。

それでもあくまで目安です。引越しの目安ほどあてにならないものは無い。
なぜなら、家にあるものが人それぞれ違うから。
そこに周辺の道路幅や積み地(今の住所)と卸し地(引越し先)の条件など、諸々の条件が加わると、同条件の引越しなんて皆無に等しくなります。

引越し専門業者では階差で追加料金が発生することは殆どありませんが、兼業業者(普段は運送を行い、引越しシーズンは引越し行う業者)は1階上がるごとに料金アップとか、エレベータが無く階段作業になる場合は料金アップという見積も少なくありません。

そして、見積の時期ですが、こちらも早いに越したことはありません。引越しが半年先でも1年先でも、引っ越すことが決まっているなら今すぐ取りましょう!

ミズモノ商売の引越し業。
引越し業界の「お祭り」的位置づけの繁忙期といわれる3月~4月は、寝ていても仕事は降ってきます。
なので、基本的には繁忙期は満車になるとタカをくくっているものですが、会社としてはふと気になるエアポケットがあります。それは平日。

繁忙期の引越し料金は通常の1.5倍以上。
このかきいれ時にトラックとスタッフを遊ばせてしまうのは大きな痛手です。
繁忙期とはいえ、土日だけでなく平日までもびっしり埋まるという保障は無い。そこで、先付けの仕事を取っておくという安全策を講じます。

繁忙期に限った話ではありませんが、この傾向が一番顕著なのはやはり繁忙期。
業者が「今年はどうなんだろう?」と疑心暗鬼なうちに、先付け顧客になっておくのも手です。

ですが、中には見積もり依頼の電話をすると、繁忙期の引越しの見積はギリギリまで行きたがらない業者もあります。こういう業者は下手に先付けの受注を取って単価が下がるより、繁忙期直前に見積をして少しでも単価を上げようという魂胆です。
そういった場合は、とりあえずその業者は放っておき、見積を取れる業者の見積収集をしましょう。
一番安いところで目星を付けておき、気になるなら最後に比較すれば良い事です。
ただ、大抵、繁忙期直前まで見積を避ける業者の見積は高い。稼ぐ気満々なんですから、想像に易いと思いますが(^_^;) 
実際に繁忙期に入り、競合他社や顧客の今年の傾向が見えてくると、平日でも強気の料金設定をしてくるのは当たり前。会社ですから、利益は追求して当然なのです。

ここで少し、利益計算の仕組みについてお話しましょう。
引越し会社は、トラック1台が1日に稼動したときに稼げる目安を定め、それよりプラスになるように受注を入れていきます。
例えば、1台のトラックの稼ぎを1日15万と設定したとします。その日に1件の引越しで20万円の仕事があれば、その日は目標達成。全車両が目標を達成していればその分黒字が増え、マイナスだった車両分の補填はプラスの車両から行うわけです。
こうして1日の赤字黒字が確定します。
これを月単位・年単位で見ていくと、 赤字傾向に傾く月が必ず出てきます。この閑散期の補填をするのが繁忙期。ここぞとばかりに稼ぐわけです。

後ほど紹介しますが、午後便が安い理由はこういった点にもあるのです。
1日の目標を達成しているトラックとはいえ、遊ばせておくのは勿体無いので、安くても仕事を入れることでさらに黒字を増やしたほうが、会社としてはオイシイわけです。

そう考えると、1日1稼動しか出来ない会社より、1日に2稼動、3稼動出来る技術のある会社のほうが、値引き交渉がしやすいとも言えます。


次は・・・ポイントその2:「ウチは全員正社員です」の呪縛から逃れよ!

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ガンバレ、右京さん!

最近、バスに乗っていると、右京さんが全力で「相棒2」の告知をしています。



「え~、静鉄電車としずてつバス(※1)をご利用の皆様、杉下右京です。静岡にはルルカカード(※2)というものがあるそうですねぇ~...」


っと、ここまでは良いのですが、あまりにも前置きが長すぎて、肝心の「相棒2」と「劇場で見てね」という2点を、どうしても伝えられない右京さん(>_<)


告知の本題に入ろうとすると・・・


「次は~、○○前~。お降りの方はボタンでお知らせください」


という、バスのアナウンスがカブってしまうのです(^_^;)


どうやら、続きから流すということが出来ないらしく、大事なコトを伝えられないまま、前フリを繰り返す右京さん。


なんだか相棒2の宣伝というより、「ルルカで出かけましょう!」の宣伝みたいになってました(^_^;)


ファンというほどではないにしても、水谷さんの演じるキャラが昔から好きな私。


なんとなく忍びないので、代わりに言います!


「相棒2、ぜひ劇場で!」


※1 静鉄電車としずてつバス
「静鉄電車」・・・静岡鉄道というローカルの鉄道会社が運行している路線距離わずか11kmの電車。JR東海道線の静岡駅⇔清水駅とほぼ同じ区間を、なぜかほぼJR線と平行して運行している電車です。ただ、このわずか11kmの区間に15駅あるので、車を運転しない方などには便利なのかもしれません。
こんな短いのに昔は急行もあったみたいです。(次の駅までの距離、平均700mくらいですけど)


「しずてつバス」・・・上記会社のグループ会社が運行する路線バス。自主運行を除いて、静岡・清水・焼津・藤枝の各市にて運行する唯一の公共バス。

※ルルカカード
静岡鉄道が提供している非接触型のICカード。静岡市内の路線バスと静鉄電車で使うことができる。ちなみに関西圏のPiTaPaやICOCAも、ルルカの代わりに使えます。


超ローカルネタを最後までご一読いただきありがとうございました(^^)

この記事書いていて気になったのですが・・・静鉄電車のほうで告知中の右京さんは、無事に宣伝出来ているのでしょうか??

静鉄電車の右京さん情報をお持ちの方、ぜひコメントお寄せ下さいm(__)m


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ひとこと、物申す!



いつもお願いしているクリーニング屋さん、私が行くタイミングが悪いのか、それとも毎日大盛況なのか分かりませんが、昨日も大変な混みっぷりで(>_<)

レジ2つにそれぞれお客さんがいて、更にその後ろに1人ずつ並んでました。
店内のスペースは畳2畳分くらい。
とても店内に入れるような状況ではなかったので、外に並んで待っていたところ・・・

3歳くらいの子供を連れたお母さんが、私の後ろに並びました。

その数秒後、

何事もなかったかのように店内へ。


( ̄∇ ̄メ)


今、並んだよね?一瞬だけど、並んだよね??


ま、こんなところで喧嘩売ってもしょうがないし、小さい子もいるしここは優先しようと大らかな心で受け入れた私ですが、店内で子供が大人を掻き分けバタバタ動き回ろうが、クリスマスツリーを破壊しようが「だーめっ!」しか言わないこのママ、さすがにどうなんでしょうね?


今日の産経新聞に、「中学の武道必修化」という記事がありました。

武道は、礼に始まり礼に終わる。
私もかつて合気道を習っていましたが、確かに礼節には厳しかった。
でも、その「礼」を教える世代がこんな状態で、果たして成果は出るんでしょうかね?

それに、個人的には中学じゃ遅いとも思います。

情とか打算に左右されない若い年齢のほうが身に付くことは間違いないと思う。一昔前ならそのラインが中学でも良かっただろうけど、もう少し学齢を下げないと、今の時勢に合ってないと思うんですが、皆様どう思われますか?

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きみの車の停め方はバカヤローだ

駐車場で、ナンセンスな停め方してる人、時々いますよね。

まぁ、それほど迷惑じゃなかったら「この下手くそが!」って思うくらいで済みますけど、もうちょっとマトモに停めててくれたら私も停められたのに・・・っていう状況だと、10円玉でツーッってやりたい衝動と戦うハメになります。


もちろんやりませんよ、一応大人ですから(^_^;)


合理主義の国アメリカでは、こんなサイトがあるそうです。

You Park Like An Assohole.com

ここのサイトにある通知をプリントアウトして、ひとこと言ってやりたい車に残す、いわば駐禁方式?です。

プリントアウトする用紙には、こんな事が書いてあります。


どうやら、その下手くそがどんな状態で停めているか、該当する箇所にチェックするようです。

これ、実際使ってみたらヤンキー兄ちゃんの車で、後でボッコボコにされちゃったりしない??と若干の不安を覚えますが、このサイトにはこの通知を受け取った人にためのページが用意されています。

「前に詰めてください」にチェックされた人用の解説。








「近すぎます」な人用の解説。









「バカヤロー」な人用の解説。








もはや、解説はいらない気が・・・。


穏やかなのか、挑戦的なのか・・・

これ作った人、きっとすんごく頭に来た事あるんだろうな。 

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